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318 名前:MAGMAX GEV :2006/07/23(日) 15:13:11 ID:BeFYNcno
   MAGMAX(イエローハット)の5w-40の部分合成油を使ってみた。1080円
   バイクはHONDA XR250。その前はMOTUL5100 10w-40。
   特に問題なし。下が柔らかい分、燃費が少し伸びました。
   現在500km走行。問題がありしだい書き込みをします。


372 名前:309 :2006/05/27(土) 09:48:52 ID:fqX1ds8O
   ホームセンターで安売りのバルゴDD、10wー30入れてみました。
   車種はKSR2、2st故ミッションに注入
   10kmほど走行の感想です。
   ミッションのタッチ良好
   クラッチの滑りなし。
   4stみたいに吹けの変化は出ないのが残念ですが
   次の交換の時にまたインプレ書きます。

373 名前:774RR :2006/05/27(土) 09:51:24 ID:fqX1ds8O
   あと書き忘れてましたが、幻の5ー6速間のニュートラルがなくなりました。
   これだけでも大収穫です。
   あとこのフィーリングが何時までもつかが問題ですね 


499 名前:774RR :2005/09/24(土) 22:52:34 ID:MutG3iMo
   いままでマジェ125にシェブ10W-40を使っていたんだが、シェブが尽きてしまい、近くの
   ホムセンから買ってきたVerity10W-30(SJ鉱物油:4l缶)の700mlと、残っていたシェブ
   700mlと混ぜて使ってみた。
   結果、吹け上がりがものすごく良くなった。やっぱ、10W-40は小排気量にはちょっと硬
   いのかも。 


264 名前:774RR :2005/08/23(火) 07:50:29 ID:lWWBxRwF
   テンプレ提案したので、一応情報出しておきます。

   【今回交換オイル 】…UTC200 SG 10W-30
   【前回使用オイル 】…UTC200 SG 10W-30
   【前回使用距離  】…前回交換時は22000KM
   【現在走行距離  】… 24000KM
   【車種orエンジン形式】… スーパーカブC50カスタム
   【バイクの用途   】… 街乗り
   【インプレッション 】…
   長期使用しているわけではないので、なんともいえないのだが、特に問題を感じる事は今のところなし。
   以後も特に問題を感じなければ、入手できる限りは使い続ける予定。    


490 :774RR :04/08/15 10:01 ID:bzpxlMqg
   >>441
   昔1qt300円台のペンゾイルを使ってましたよ。俺はオススメする。
   個人的にはバルより相性が良かったな。
   (バルはミッションが渋かった。)
   バイクはGPZ900。
   ただペンゾイルは最近全然見ないな・・・。


337 :774RR :04/08/07 22:59 ID:+y9QYsie
   数年前油冷GSX-R1100に乗ってたとき
   ホームセンターの4リッター980円鉱物油SGグレード15w-40
   いれてたけど何も問題なかった
   交換は3ヶ月おき
   0→200km/hオーバーなんて事繰り返してたけど別に問題なかった
   1万km乗って事故って廃車にしたけど


890 :ぶらぶら ◆yBEncckFOU :04/06/28 13:30 ID:7tbytbd4
   ( ゚Д゚)<Verityの10W-30(4lで1000円)をセローにぶち込んでみた。
        まあ普通。

        今まで入れていた、残っている0W-40は冬用にとっておこう・・・・?


797 :774RR :04/06/17 21:49 ID:GjAbHTgO
   XJR1200ですが
   JAのスタンドにあった、ナンだか解らないOIL(10w40.2000円位)
   入れて600㌔はしりますた。
   まだ、どこも異常無し・・・
   フラッシングのつもりで入れたんだが・・・


689 :774RR :04/06/05 15:48 ID:UyFjrE6W
   オイル交換しました。
   HKS スーパーターボレーシング(15W-50) ノンポリマー
   前のバイク(GSX-R750)で調子良かったので、
   今度のバイク(ZX-10R)にも入れてみました。

   スーパーターボレーシングスペシャル(5W-50) ポリマー含有
   は1000km/hくらいでギアが硬くなります。
   量販店で冬になると同じ売り場に置いてあるので同じと思って
   買ってしまった事があります。


431 :774RR :04/05/08 09:40 ID:CW5BpdQl
   カスロトRS
   カストロシントロン
   モービル1
   モービル1-RM
   出光BB(昔のやつ)

   覚えてるのは以上。
   リッターから250まで四輪用入れたけど問題なし。


430 :774RR :04/05/08 08:28 ID:zomZcSBa
   アジップ ピュアレーシング
   スカトロ RS
   スカトロ シントロン

   今までホームセンターの特売でこの3点を
   リッターバイクに入れてきたが、どれも無問題。


304 :774RR :04/04/17 19:54 ID:codYN5m9
   前所有車
   CBR400RR
   3500KMごとにホンダ純正オイル(ウルトラGP)交換

   現所有車
   VFR400R
   1500KMごとにオートバックスに行って、最安値のオイル(除くオートバックスブランド)を買ってきて交換
   平均価格1500円/4㍑

   3万キロ走った時点では、現所有車の方が明らかに調子がよい。
   バイクの個体差があるかもしれんけど。

   今までの4輪オイルで一番調子がよかったのはAGIPの売れ残り特価オイル。
   商品名は忘れました。


   年間走行距離がたった2000キロなので、いじりたくなったときについつい交換。
243 :774RR :04/04/11 05:04 ID:HpilgkfD
   ジョイフルで売ってる黄色い缶。CL-4/SLのディーゼル・ガソリン共用
   の奴。18L3980円也。バイク用純正入れても2000Kmでちょっと色が
   変わる位なのが、これだと1000KMで真っ黒。
   洗浄性能の違いか・・な、と。
   これを4万キロ(3000キロ毎交換)使ったエンジンを近々バラす予定
   なので、ご報告できればまたその時に。
   車種 マジェ


223 :チャレンジャー :04/04/08 12:55 ID:svtiLuBK
   多分ここでは初のオイルとは思うが、オートテックはかり売りの
   5-50化学合成有機モリブデン配合みどり色オイルをぶちこんだ!
   バイクはGPZ1000RX、フケが良い!カチャカチャしたノイズ減る、
   ガラガラしたノイズは変わらず。シフトシャフトのオイルもれが激しく悪化!
   捨てる予定だったのでそのまま買い取り屋に1マソで引き取ってもらった。
   次にKLXに入れた、かなり良い!ただしクラッチが滑る気配はないが、
   なんかクラッチを完全につながるちょい手前でジャダーが出る。
   他にチャレンジャーいない?


213 :774RR :04/04/06 21:42 ID:X+t+EgOG
   ナプロスーパーをリッターバイクで使いました。
   必要以上に長く使ったけど体感できる問題はなし。
   でももったいないから一回しか使ってない。
   その後はカスロトRSばっかり使用。
   こちらも問題なし。

   小さいバイクからでかいバイクまで昔から色々使ったけどトラブルはないよ。
   ホントにクラッチトラブル出た人いるの??


134 :128 :04/03/28 17:48 ID:jvrm3jj3
   90カブにMAGMAX DIESEL RV-X 10W-40(CF-4 DH-1)イエローハットブランドを入れてみました。
   約700円/Lでディーゼル車標準推奨品だそうです。
   水素化精製鉱物油+有機モリブデンというのでクラッチが滑るかどうか心配でしたが
   普通に走りました。問題ありません。
   前に入れていた0W-30のモービル1と比べて始動時に重めで、暖まるとフィーリングが同じになりました。
   あまりにも普通なのである意味ガッカリですw
   エンジン内部の汚れをモービル1が掻き出してくれたのか、入れ替えたオイルはきれいな物です。
   入れ替えた直後はオイルがまだら模様になっていたのに、試走した後はまったくわからなくなりました。