318 名前：MAGMAX GEV ：2006/07/23(日) 15:13:11 ID:BeFYNcno
MAGMAX(イエローハット)の5w-40の部分合成油を使ってみた。1080円
バイクはHONDA XR250。その前はMOTUL5100 10w-40。
特に問題なし。下が柔らかい分、燃費が少し伸びました。
現在500km走行。問題がありしだい書き込みをします。
372 名前：309 ：2006/05/27(土) 09:48:52 ID:fqX1ds8O
ホームセンターで安売りのバルゴDD、10wｰ30入れてみました。
車種はKSR2、2st故ミッションに注入
10kmほど走行の感想です。
ミッションのタッチ良好
クラッチの滑りなし。
4stみたいに吹けの変化は出ないのが残念ですが
次の交換の時にまたインプレ書きます。
373 名前：７７４ＲＲ ：2006/05/27(土) 09:51:24 ID:fqX1ds8O
あと書き忘れてましたが、幻の5ｰ6速間のニュートラルがなくなりました。
これだけでも大収穫です。
あとこのフィーリングが何時までもつかが問題ですね
499 名前：７７４ＲＲ ：2005/09/24(土) 22:52:34 ID:MutG3iMo
いままでマジェ125にシェブ10W-40を使っていたんだが、シェブが尽きてしまい、近くの
ホムセンから買ってきたVerity10W-30（SJ鉱物油：４ｌ缶）の700mlと、残っていたシェブ
700ｍｌと混ぜて使ってみた。
結果、吹け上がりがものすごく良くなった。やっぱ、10W-40は小排気量にはちょっと硬
いのかも。
264 名前：７７４ＲＲ ：2005/08/23(火) 07:50:29 ID:lWWBxRwF
テンプレ提案したので、一応情報出しておきます。
【今回交換オイル 】…UTC２００ SG １０W-３０
【前回使用オイル 】…UTC２００ SG １０W-３０
【前回使用距離 】…前回交換時は２２０００KM
【現在走行距離 】… ２４０００KM
【車種orｴﾝｼﾞﾝ形式】… スーパーカブC５０カスタム
【バイクの用途 】… 街乗り
【インプレッション 】…
長期使用しているわけではないので、なんともいえないのだが、特に問題を感じる事は今のところなし。
以後も特に問題を感じなければ、入手できる限りは使い続ける予定。
490 ：７７４ＲＲ ：04/08/15 10:01 ID:bzpxlMqg
>>441
昔１ｑｔ300円台のペンゾイルを使ってましたよ。俺はオススメする。
個人的にはバルより相性が良かったな。
（バルはミッションが渋かった。）
バイクはＧＰＺ９００。
ただペンゾイルは最近全然見ないな・・・。
337 ：７７４ＲＲ ：04/08/07 22:59 ID:+y9QYsie
数年前油冷GSX-R1100に乗ってたとき
ホームセンターの４リッター980円鉱物油SGグレード15w-40
いれてたけど何も問題なかった
交換は3ヶ月おき
0→200km/hオーバーなんて事繰り返してたけど別に問題なかった
1万km乗って事故って廃車にしたけど
890 ：ぶらぶら ◆yBEncckFOU ：04/06/28 13:30 ID:7tbytbd4
( ﾟДﾟ)＜Verityの10W-30(4lで1000円)をセローにぶち込んでみた。
まあ普通。
今まで入れていた、残っている0W-40は冬用にとっておこう・・・・？
797 ：７７４ＲＲ ：04/06/17 21:49 ID:GjAbHTgO
XJR1200ですが
ＪＡのスタンドにあった、ナンだか解らないＯＩＬ（10w40．2000円位)
入れて600㌔はしりますた。
まだ、どこも異常無し・・・
フラッシングのつもりで入れたんだが・・・
689 ：７７４ＲＲ ：04/06/05 15:48 ID:UyFjrE6W
オイル交換しました。
HKS スーパーターボレーシング（15W-50） ノンポリマー
前のバイク(GSX-R750)で調子良かったので、
今度のバイク(ZX-10R)にも入れてみました。
スーパーターボレーシングスペシャル（5W-50） ポリマー含有
は1000km/hくらいでギアが硬くなります。
量販店で冬になると同じ売り場に置いてあるので同じと思って
買ってしまった事があります。
431 ：７７４ＲＲ ：04/05/08 09:40 ID:CW5BpdQl
カスロトＲＳ
カストロシントロン
モービル１
モービル１－ＲＭ
出光ＢＢ（昔のやつ）
覚えてるのは以上。
リッターから250まで四輪用入れたけど問題なし。
430 ：７７４ＲＲ ：04/05/08 08:28 ID:zomZcSBa
アジップ ピュアレーシング
スカトロ ＲＳ
スカトロ シントロン
今までホームセンターの特売でこの３点を
リッターバイクに入れてきたが、どれも無問題。
304 ：７７４ＲＲ ：04/04/17 19:54 ID:codYN5m9
前所有車
CBR400RR
3500KMごとにホンダ純正オイル（ウルトラGP）交換
現所有車
VFR400R
1500KMごとにオートバックスに行って、最安値のオイル（除くオートバックスブランド）を買ってきて交換
平均価格1500円/４㍑
3万キロ走った時点では、現所有車の方が明らかに調子がよい。
バイクの個体差があるかもしれんけど。
今までの4輪オイルで一番調子がよかったのはAGIPの売れ残り特価オイル。
商品名は忘れました。
年間走行距離がたった2000キロなので、いじりたくなったときについつい交換。
243 ：７７４ＲＲ ：04/04/11 05:04 ID:HpilgkfD
ジョイフルで売ってる黄色い缶。CL-4/SLのディーゼル・ガソリン共用
の奴。１８L3980円也。バイク用純正入れても2000Kmでちょっと色が
変わる位なのが、これだと1000KMで真っ黒。
洗浄性能の違いか・・な、と。
これを4万キロ（３０００キロ毎交換）使ったエンジンを近々バラす予定
なので、ご報告できればまたその時に。
車種 マジェ
223 ：チャレンジャー ：04/04/08 12:55 ID:svtiLuBK
多分ここでは初のオイルとは思うが、オートテックはかり売りの
５－５０化学合成有機モリブデン配合みどり色オイルをぶちこんだ！
バイクはＧＰＺ１０００ＲＸ、フケが良い！カチャカチャしたノイズ減る、
ガラガラしたノイズは変わらず。シフトシャフトのオイルもれが激しく悪化！
捨てる予定だったのでそのまま買い取り屋に１マソで引き取ってもらった。
次にＫＬＸに入れた、かなり良い！ただしクラッチが滑る気配はないが、
なんかクラッチを完全につながるちょい手前でジャダーが出る。
他にチャレンジャーいない？
213 ：７７４ＲＲ ：04/04/06 21:42 ID:X+t+EgOG
ナプロスーパーをリッターバイクで使いました。
必要以上に長く使ったけど体感できる問題はなし。
でももったいないから一回しか使ってない。
その後はカスロトＲＳばっかり使用。
こちらも問題なし。
小さいバイクからでかいバイクまで昔から色々使ったけどトラブルはないよ。
ホントにクラッチトラブル出た人いるの？？
134 ：128 ：04/03/28 17:48 ID:jvrm3jj3
90カブにMAGMAX DIESEL RV-X 10W-40(CF-4 DH-1)イエローハットブランドを入れてみました。
約700円/Lでディーゼル車標準推奨品だそうです。
水素化精製鉱物油+有機モリブデンというのでクラッチが滑るかどうか心配でしたが
普通に走りました。問題ありません。
前に入れていた0W-30のモービル1と比べて始動時に重めで、暖まるとフィーリングが同じになりました。
あまりにも普通なのである意味ガッカリですｗ
エンジン内部の汚れをモービル1が掻き出してくれたのか、入れ替えたオイルはきれいな物です。
入れ替えた直後はオイルがまだら模様になっていたのに、試走した後はまったくわからなくなりました。
最終更新：2007年01月13日 15:12
