※上記の広告は60日以上更新のないWIKIに表示されています。更新することで広告が下部へ移動します。



420 :774RR:2007/01/12(金) 17:45:14 ID:LcZJGXY8
   >>413
   '97のGSXR750にカストロシンテック5W-50(1qt/780円)を入れてた。
   サーキット走ったり、峠ばかりだったけど売るまで何の問題もなかった。
   次にアプリリアのRSVにバルボリンの20W-50と15W-40(1qt/380円)
   を交互に入れてみた。売るまで2年半、3~4000キロでオイル交換してた。
   勿論問題ない。今はTL1000とVF750にシグマの5W-40(4L/1980円)を入れて
   いる。本当はオイルに4輪用も2輪用もないんじゃないかと疑ってる。


696 名前:774RR :2006/09/16(土) 11:24:02 ID:0YGYhMmp
   シグマの5W-40入れてる。フルシンセで4L1980円。
   ガソリン&ディーゼル兼用と書いてあるのが泣かせるが、缶の横には、クルマ
   以外のエンジンヴィークルに使用可能、となってる所もまた泣かせる。
   以前は同じシグマの5W-50で2680円だった。8年落ちのレプリカと
   20数年落ちの水冷750に入れてます。特に問題はありません。 


36 名前:774RR :2006/06/21(水) 01:05:27 ID:XsvL8eoi
   このスレ的にはシグマのフルシンセってどういう評価なんですか?
   安さにひかれるんだけど自己認証なのが気になって。 
38 名前:774RR :2006/06/21(水) 09:33:47 ID:igAya4pT
   >36
   使ってる。5W-50のパワーシンセってやつ。
   型遅れのリッターレプリカに入れてる。なんの問題もないばかりか、かつて
   入れてたアジップ10w―50、カストロ-ルのシンテックよりミッションの
   タッチが良く、心なしかエンジンの回り方がユルユルと気持ちいい。
   これからはシグマのフルシンセでいくと心に決めてる。安いし、必ず
   カインズに売ってるから余っても困らない。


61 名前:774RR :2005/04/08(金) 10:15:46 ID:50rE3fZu
   >51
   99年のR750。中古で買って早4年乗ってる。初めはカストロシンテック
   5W-50使ってた。でそのあとアジップレーシングスペシャル10W-50。
   で今は∑の5W-50。用途は殆ど峠、時々サーキットスポーツ走行程度。
   4~5000キロでいつも交換してるけど、今の所問題無いよ。 


660 名前:774RR :04/11/03 21:06:45 ID:AGeogmvA
   ホムセンにおいてある
   シグマパワークリーンSLシンセティック10W-50
   4L1980円
   というのを使ってみたが、これはモチュールやレッドライン
   カストロRSと同じくらい滑らかにエンジンが回る。
   まさに掘り出しものだった。値段は半額以下で、フルシンセ
   まさにお買い得品だったよ。
669 名前:774RR :04/11/04 19:54:07 ID:XUAhjr8N
   シグマパワークリーンは、デイツーという
   ホームセンターにSHからSL好物油から
   半合成、全化学合成まで全種類ある。