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677 名前：７７４ＲＲ ：2006/09/10(日) 21:56:57 ID:PuMIe2NP
SUMIX の GX100（SM 5W-40）を入れたのでインプレです。
シェブロン10W-40がなくなってしまったので正月特売で車用としてジョイフル本田で
購入した４リットル￥1580だったときに30缶買いだめしてたのを使用しました。
バイク ＫＡＷＡＳＡＫＩ ＺＺＲ４００（ZX400K3） です。
交換後、エンジン始動が軽くなしました。その後クラッチのすべり等は感じられず、
油温の上昇によるギアの入り方も気にならなかったです。
夏場を2000kmほど走ったシェブロンの場合は油温があがるとギアの入りが渋くなって
きたのを感じましたが、今回は今のところ渋さを感じないです。
今後どうなることか 追ってレポします。
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122 名前：７７４ＲＲ ：2006/06/28(水) 22:43:16 ID:l+boW4xX
>>121
女医といえばSUMIX
しかし気になるがまだ試せてない
123 名前：７７４ＲＲ ：2006/06/28(水) 22:55:56 ID:Cj33kD5E
>122
何回も出てきてスマヌが、CBR1000RRに入れてもうかれこれ10,000Kmになるよ。
無問題なんでちょ～おすすめ。
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165 名前：７７４ＲＲ ：2005/08/15(月) 19:33:50 ID:u0wa45S3
>>147
>スミックスGTRと言うオイル（SG、10-30）、4Lで780円と言う魅力的な価格で売ってたんだけど、使ってみた香具師いるかな？空冷シングル250なんだけど、気になったもので
ズ～ッと使ってmass。
スミックスｇｔｒ ＳＬグレード。
最近までリンがどうのとか全く知らずに。４cycleだから問題有るわけ無いだろと・・・・・・・・・・。
oil代惜しさに交換が控えめになるより、
気軽にこまめに交換できる安いoilを・・・・しかも
SLグレードなら高品質なら尚良いじゃないか。等と思ってた。
インプレ
直ぐにへたる感じ
ミッションに関して不具合感じた事無し。
カワサキ DOHC 空冷 250c.c. 現在走行5万3千・
納車後 4輪SLｸﾞﾚｰﾄﾞ以外使った試し無し。
絶好調・・・・
今後どうしようか。
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528 名前：白青2XT ：2005/06/24(金) 12:04:48 ID:yRR9ThWT
sumixGTRのSL5W-30をトランポで使ってみたんだけどオイル消費が多くなった
5000kmで0.7L減るくらいなんでロータリーに比べれば全然マシですが
その後他メーカーの10W-30に変えたら減らなくなった
300円/Lくらいの安オイルばっか使ってますが、低粘度タイプはマメに点検した方が良いかもね
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489 名前：７７４ＲＲ ：2005/06/15(水) 18:04:31 ID:Nifd62wz
前スレでSUMIXのGX100を入れたCBR1000RR海苔でつ。
2000Kmほど走ったので印プレを。
ブツはこれな。
ttp://www.toa-kouyu.co.jp/page3.htm
千葉にあるジョイフルホ○○で\2000＠4リッター缶ですた。
それまではエフェロプレミアムで3000Kmほど乗ってた。
2000Kmほど走ってもあんまり変わらん。
燃費は17Km/l前後。気持ちエフェロの時より良くなった。
（常用回転域3000～5000rpm）
フィーリングもエフェロとあんま変わらん。
シフトの入りも問題なし。
エンブレがちっとやわくなったかなってかんじ。
割と渋滞にはまって水温計が106～108℃くらいになるんだが、
シフトの入りが渋くなったりっつぅこともないな。
結論：おいらはこれからこいつを使い続けるよ。
フルシンセじゃないとやなヒトは近場で売ってるの見たら使ってみてよ。
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452 ：７７４ＲＲ ：04/05/13 07:05 ID:QcX9GNdi
おれのところでは４輪用で一部不具合でたよ
□Caltex SH 10W-30
ﾍﾞﾝﾘ50 OK
TDR125 NG
□カストロ XF-08 SL 10W-40
ﾍﾞﾝﾘ50 OK
TDR125 OK
□カストロ GTX SAE 10W-40
GSF1200 OK
□SUMIX GTR SG 5W-30
ﾍﾞﾝﾘ50 OK
TDR125 OK
信じられんかもしれないが、NGはクラッチの張り付き。
滑るという話しか知らなかったので原因の特定に時間が
かかったが、オイル交換で即直った。
出てきたオイルにゴミなどの異常は無し。
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677 名前：７７４ＲＲ ：2006/09/10(日) 21:56:57 ID:PuMIe2NP
SUMIX の GX100（SM 5W-40）を入れたのでインプレです。
シェブロン10W-40がなくなってしまったので正月特売で車用としてジョイフル本田で
購入した４リットル￥1580だったときに30缶買いだめしてたのを使用しました。
バイク ＫＡＷＡＳＡＫＩ ＺＺＲ４００（ZX400K3） です。
交換後、エンジン始動が軽くなしました。その後クラッチのすべり等は感じられず、
油温の上昇によるギアの入り方も気にならなかったです。
夏場を2000kmほど走ったシェブロンの場合は油温があがるとギアの入りが渋くなって
きたのを感じましたが、今回は今のところ渋さを感じないです。
今後どうなることか 追ってレポします。
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122 名前：７７４ＲＲ ：2006/06/28(水) 22:43:16 ID:l+boW4xX
>>121
女医といえばSUMIX
しかし気になるがまだ試せてない
123 名前：７７４ＲＲ ：2006/06/28(水) 22:55:56 ID:Cj33kD5E
>122
何回も出てきてスマヌが、CBR1000RRに入れてもうかれこれ10,000Kmになるよ。
無問題なんでちょ～おすすめ。
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37 名前：７７４ＲＲ ：2006/04/14(金) 23:39:05 ID:7msTddZg
前スレで、カブにスミックスGX１００ SJ５W-40をいれて好感触と書いたけど、
あれからさらに２００Km走ったらオイルがこなれたらしくさらにスムーズなった。
今の気温ならまったく無問題と思う。６月ぐらいになったらシェブに換えるョ。
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165 名前：７７４ＲＲ ：2005/08/15(月) 19:33:50 ID:u0wa45S3
>>147
>スミックスGTRと言うオイル（SG、10-30）、4Lで780円と言う魅力的な価格で売ってたんだけど、使ってみた香具師いるかな？空冷シングル250なんだけど、気になったもので
ズ～ッと使ってmass。
スミックスｇｔｒ ＳＬグレード。
最近までリンがどうのとか全く知らずに。４cycleだから問題有るわけ無いだろと・・・・・・・・・・。
oil代惜しさに交換が控えめになるより、
気軽にこまめに交換できる安いoilを・・・・しかも
SLグレードなら高品質なら尚良いじゃないか。等と思ってた。
インプレ
直ぐにへたる感じ
ミッションに関して不具合感じた事無し。
カワサキ DOHC 空冷 250c.c. 現在走行5万3千・
納車後 4輪SLｸﾞﾚｰﾄﾞ以外使った試し無し。
絶好調・・・・
今後どうしようか。
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528 名前：白青2XT ：2005/06/24(金) 12:04:48 ID:yRR9ThWT
sumixGTRのSL5W-30をトランポで使ってみたんだけどオイル消費が多くなった
5000kmで0.7L減るくらいなんでロータリーに比べれば全然マシですが
その後他メーカーの10W-30に変えたら減らなくなった
300円/Lくらいの安オイルばっか使ってますが、低粘度タイプはマメに点検した方が良いかもね
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489 名前：７７４ＲＲ ：2005/06/15(水) 18:04:31 ID:Nifd62wz
前スレでSUMIXのGX100を入れたCBR1000RR海苔でつ。
2000Kmほど走ったので印プレを。
ブツはこれな。
ttp://www.toa-kouyu.co.jp/page3.htm
千葉にあるジョイフルホ○○で\2000＠4リッター缶ですた。
それまではエフェロプレミアムで3000Kmほど乗ってた。
2000Kmほど走ってもあんまり変わらん。
燃費は17Km/l前後。気持ちエフェロの時より良くなった。
（常用回転域3000～5000rpm）
フィーリングもエフェロとあんま変わらん。
シフトの入りも問題なし。
エンブレがちっとやわくなったかなってかんじ。
割と渋滞にはまって水温計が106～108℃くらいになるんだが、
シフトの入りが渋くなったりっつぅこともないな。
結論：おいらはこれからこいつを使い続けるよ。
フルシンセじゃないとやなヒトは近場で売ってるの見たら使ってみてよ。
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452 ：７７４ＲＲ ：04/05/13 07:05 ID:QcX9GNdi
おれのところでは４輪用で一部不具合でたよ
□Caltex SH 10W-30
ﾍﾞﾝﾘ50 OK
TDR125 NG
□カストロ XF-08 SL 10W-40
ﾍﾞﾝﾘ50 OK
TDR125 OK
□カストロ GTX SAE 10W-40
GSF1200 OK
□SUMIX GTR SG 5W-30
ﾍﾞﾝﾘ50 OK
TDR125 OK
信じられんかもしれないが、NGはクラッチの張り付き。
滑るという話しか知らなかったので原因の特定に時間が
かかったが、オイル交換で即直った。
出てきたオイルにゴミなどの異常は無し。
